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Alternador ou motor de arranque?

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Alternador ou motor de arranque? Empty Alternador ou motor de arranque?

Mensagem por João Barreto Qua maio 27, 2020 12:28 pm

Boa tarde a todos...
Recentemente comprei um gol cht 1.0 ano 96, bom de estrutura e mecânica. Já dei uma geral na mecânica como limpeza de tanque, tbi, arrefecimento e válvulas...
Mas desde que peguei ele, ele teima em pegar até que só saia queimando ele em segunda.
Troquei cabos e velas, rotor, menos a tampa que não tinha no dia.
Então um dia andando ele embolando e apagando, cheguei em casa com muita dificuldade e fui ver o ponto de novo e pra minha surpresa, quando abro a tampa do distribuidor ele tava todo chamuscado por dentro. Nem carvão tinha mais e nem a molinha dele... Então coloquei o rotor antigo  e consegui uma tampa nova e ele ficou meio a meio.
O carro ta no ponto, 9º pois é a gasolina, lenta boa... funciona normal parado, mas se anda-se queira sempre morrer...
Mas ele não tava carregando e embolava demais, engasgava e tudo mais andando e so saia queimando...
Fomos ao eletricista, e disse que achava que era motor de arranque, mas lá testando, ele disse que era o alternador que n tava gerando bem, então trocou o regulador de voltagem que ele disse que era isso e o carro ficou bom.
Mas de uns 3 dias pra ca, já começou os mesmos problemas: Gira  pesado pra pegar, só pega depois de duas ou três tentativas e ainda apagando como antes.
Mas como esse carro estava parado a anos antes de eu pegar ele e ressucita-lo, vi que uma das coisas que está sem funcionar, é o sensor da temperatura do cabeçote e o painel também não marca a temperatura. Ele tá com lá só de enfeite...
A ventoinha dispara normal, água circula normal...
Mas agora a dúvida:
Alternador?
Motor de arranque?
Sensor da temperatura do cabeçote?
Se alguém puder ajudar agradeço desde já.
João Barreto.

João Barreto

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Alternador ou motor de arranque? Empty Re: Alternador ou motor de arranque?

Mensagem por João Barreto Qua maio 27, 2020 5:15 pm

Parece brincadeira, mas resolvi ver como estava o serviço que foi feito no alternador e estava quase tudo solto, terminal que vem da bateria pro alternador, aterramento e o fio que vai para a luz da bateria no painel. Os parafusos que regulam o alternador e a correia estava sem aperto e os bornes da bateria estava frouxo. Refiz tudo e agora ficou bom demais...
As vezes se paga pra fazer algo e parece que esta e pedindo favor...

João Barreto

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