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Molas cortadas, como não kikar!

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Mensagem por vinicios gobbo Qui Nov 21, 2013 6:47 am

Galera, o seguinte, peguei meu gol fui na oficina de um primo meu e cortei uma volta e meia na frente e uma atrás, esquentei as molas e as torneei pra ficar certo no prato "bandeija" do gol, aí ele não ficou kikando, ficou um amortecimento normal. O gol ficou bicudo pra frente, achei feio resolvi emparelhar, cortando mais meia volta na frente e mais duas atrás. Ficou show de bola, parelhinho enroscando tudo, como eu queria, só ficou kikando demais agora e o amortecedor bate muito, ainda mais que moro numa cidade no interior do rio grande do sul chamada de Ijuí.
Galera peço a ajuda dos experientes em rebaixar carro, devo rebaixar os amortecedores ou faço novamente o torneamento nas molas para não kikar mais, ajuda aí, Abraços!

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Mensagem por ducrisferre Dom Dez 08, 2013 10:50 am

amigo pro seu carro nao pular vc vai ter q encurtar amortecedor e torre pq se nao da fim de curso do amortecedor e ele fica batendo , o problema nao é a mola e sim o amortecedor dando fim de curso
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Mensagem por Daniel* Qui Dez 12, 2013 6:08 pm

A batida dos amortecedores é pelo fim do curso dele, ai fica batendo, quanto a kikar não tem jeito mano, mola cortada kika mesmo, o ideal seria colocar uma suspensão fixa (telescópios encurtados, amortecedores e molas preparadas). E é bom colocar uma barra anti-torção pra não torcer o chassi e rachar o túnel também...

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Mensagem por samuel_slaik Dom Dez 15, 2013 6:56 pm

Compra a fixa.. Eu tinha molas cortadas no meu carro, e quando fui no mecanico tava tudo solto e batendo. Tive que comprar a suspensao completa, rolamento e balança. Agora vou colocar mola esportiva com amortecedor preparado.

samuel_slaik

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Mensagem por Lincoln Rossi Qui Fev 06, 2014 2:49 pm

E na parte traseira, o que seria o ideia pra andar baixo, com o pneu rente ao para lamas?
Existe amortecedores encurtados para a traseira, ou usa o original mesmo com outras molas especias ???
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Mensagem por Daniel* Dom Mar 02, 2014 9:58 pm

Lincoln Rossi escreveu:E na parte traseira, o que seria o ideia pra andar baixo, com o pneu rente ao para lamas?
Existe amortecedores encurtados para a traseira, ou usa o original mesmo com outras molas especias ???

Também existe o kit de suspensão fixa pra traseira (amortecedores e molas preparados).

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Mensagem por MARLON AJU Ter Abr 01, 2014 2:59 pm

E AI GALERA!!! COLOQUEI NO MEU GOL MOLAS ESPORTIVAS COM UM JOGO DE RODAS 15 E MESMO COM AS MOLAS ESPORTIVAS FICOU ALTO OQ POSSO FAZER PARA BAIXAR MAIS SÓ NÃO MUITO POIS ANDO AS VEZES NO INTERIOR??

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Mensagem por Johny Franco Ter Abr 01, 2014 8:16 pm

Cara, pelo que eu saiba tem duas coisas que vc pode fazer...
Colocar amortecedores preparados(que são mais baixos)juntamente com telescopios menores,ou cortar essas molas(mas aí acredito que o resultado seria ruim)
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Mensagem por MARLON AJU Qui Abr 03, 2014 9:50 am

VALEU CARA MAS ACHO Q OS AMORTECEDORES PREPARADOS SERIA A SOLUÇÃO.VALEU A IDEIA SE PRESIZAR ESTAMOS AI.

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Mensagem por MARLON AJU Sex Abr 25, 2014 10:51 am

E AI GALERA1!!ESTOU COM AS MOLAS ESPORTIVAS NO MEU GOL E POR TER SOM NO PORTA MALAS FICOU A TRASEIRA MAIS BAIXA Q A FRENTE NÃO TEM OQ FAZER PARA BAIXAR MAIS A FRENTE???SEM GASTAR MT É CLARO?

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Mensagem por Johny Franco Sáb Abr 26, 2014 9:42 pm

Sem gastar muito o jeito vai ser cortar um pokinho... rsrsrsrs
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Mensagem por césar83 Dom Jun 01, 2014 9:21 pm

eai galera !O que vcs me dizem da suspensão a ar?
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